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サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。リアのショックアブソーバーはオマケです。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。。Eibach Pro-Kit サスペンション AUDI A6/A7 (4G)。欲しい人は購入後に教えてください。ハイラックス　リフトアップキット　JAOS ガレージミニッツ　GUN125。テイン車高調　マークX130。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。yuukiさん専用　ラッシュRUSH車高調1820クラウン、マークX、IS、GS。マツダ3 純正サスペンション オートエグゼ スプリング。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。w205 Megan Racing リア調整式アッパーアーム。米国トヨタ シエナ 純正加工アクスル。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。brush フロントアッパーアーム マークx130。ハイパコ直巻スプリング ID65 レングス203.2mm レート8kg　2本組。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。ハイエースKYB KXstage ショックアブソーバー 4本セット2wd。BMW 5シリーズ G30 H&R ダウンスプリング 2018。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。J-LINE製アクスル　LA600S。マツダ NCEC ロードスター エアサス エアレックス AirRex。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。21クラウン アッパーアーム　キャンバー。20系　アルファード純正サスペンション。届いたものを見て処分してもらってもいいです。エブリィ17　NEW SR SPECIAL サスペンションキット　アッパー付。FunDuce Custom'sランドクルーザー250ラテラルアップブラケット。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。ストリートライド リア ショックアブソーバーMK53S MM53S MH55S。【未使用品】555 ボールジョイント PF50/PF60 イスズ SB-5121。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。RS-R Ti2000 スプリング ホンダ N-wgn jh3用。マークX GRX125 GRX135　TEIN　車高調（フロントのみ）。